| 集群桩基大型承台承载性能模型试验研究 |
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| 引用本文： | 卢波,GUO Chao,龚维明,DAI Guo-liang.集群桩基大型承台承载性能模型试验研究[J].公路,2008(8). |
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| 作者姓名： | 卢波 GUO Chao 龚维明 DAI Guo-liang |
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| 作者单位： | 1. 山东省日照市规划建设委员会质量监督站,日照市,276826
2. 东南大学土木工程学院,南京市,210096 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划，江苏省交通厅科研项目 |
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| 摘 要： | 进行桩基承台设计的基本前提是明确承台的受力特点.为进一步研究大型桥梁工程中常见的大型集群桩基承台的受力机理和破坏模式,通过对两个比例为1:10的16桩厚承台模型试验和数据分析,揭示出多排多列桩情况下的厚承台受力特点和破坏模式,通过试验验证了16桩承台同样符合空间桁架模型的受力特点,承台底部钢筋尽量布置在桩顶范围内有利于提高承台的极限承载能力,为建立在复杂荷载作用下承台统一的内力计算方法提供试验依据.
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| 关 键 词： | 桥隧工程 空间桁架模型 模型试验研究 大型承台 受力机理 破坏模式 |
Model Investigation on Load-Carrying Properties of Large-Scaled Pile Caps with Pile Groups |
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| LU Bo,GUO Chao,GONG Wei-ming,DAI Guo-liang.Model Investigation on Load-Carrying Properties of Large-Scaled Pile Caps with Pile Groups[J].Highway,2008(8). |
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| Authors: | LU Bo GUO Chao GONG Wei-ming DAI Guo-liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge and tunnel engineering strut-and-tie model model investigation large-scaled pile caps load-transferring mechanism failure mode |
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