| 不同应力场软弱围岩公路隧道结构安全性数值分析 |
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| 引用本文： | 来弘鹏,谢永利,杨晓华.不同应力场软弱围岩公路隧道结构安全性数值分析[J].公路,2009(2). |
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| 作者姓名： | 来弘鹏 谢永利 杨晓华 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院,西安市,710064 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 针对目前隧道衬砌结构在运营中出现较多病害的现状,运用数值计算手段,建立三维有限元数值模型,对不同应力场软弱围岩公路隧道结构安全性进行了评价,详细研究了衬砌结构在不同应力场作用下出现裂缝时的应力和变形,研究结果表明:不同应力场,隧道衬砌结构均先在拱脚处出现裂缝;随着侧压力系数的增大,衬砌结构承载减小;拱脚处应作为隧道结构长期安全性应力监控的重点;另外,在λ为0.5、1.0的应力场中,边墙处压应力值也较大,而在λ为1.5的应力场中,拱顶处的压应力值较大;隧道结构在长期安全性变形的监控中,在λ为0.5的应力场中,边墙、拱顶处应重点监控;在λ为1.0的应力场中,拱肩、拱顶处应重点监控;在λ为1.5的应力场中,拱腰、拱顶处应重点监控.
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| 关 键 词： | 隧道工程 软弱围岩 应力场 结构安全 数值分析 |
Numerical Simulation Analysis for Structural Safety of Soft-Wreak Surrounding Rocks Highway Tunnel in Different Stress Field |
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| LAI Hong-peng,XIE Yong-li,YANG Xiao-hua.Numerical Simulation Analysis for Structural Safety of Soft-Wreak Surrounding Rocks Highway Tunnel in Different Stress Field[J].Highway,2009(2). |
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| Authors: | LAI Hong-peng XIE Yong-li YANG Xiao-hua |
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