| 水泥混凝土路面结构接缝传荷能力分析 |
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| 引用本文： | 彭久东,周玉民,刘伯莹,谈至明.水泥混凝土路面结构接缝传荷能力分析[J].公路,2010(5). |
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| 作者姓名： | 彭久东 周玉民 刘伯莹 谈至明 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市,201804
2. 中交路桥技术有限公司,北京市,100029 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 采用Winkler地基不等平面尺寸双层板模型,分析了层间接触条件、基层超宽、结构组合等对接缝弯沉传荷效率LT及应力折减系数λσ的影响.比较了双层路面结构与单层路面结构在基层超宽情况下,接缝弯沉传荷效率LT及应力折减系数λσ的差异.结果表明,层间结合,基层超宽、结构组合变化对LT和λσ的影响很小;层间可分离,基层超宽、结构组合变化对LT和λσ的影响比较显著.揭示了基层超宽在层间接触可分离情况下,弯沉传荷效率变幅△LT及应力折减系数变幅Δλσ随接缝剪切刚度Cw的变化规律.分析结果可用于水泥混凝土路面接缝传荷评价.
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| 关 键 词： | 道路工程 水泥混凝土路面 弯沉传荷效率 应力折减系数 接缝剪切刚度 基层超宽 |
Analysis of Joint Load Transfer Capability for Cement Concrete Pavement Structure |
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| PENG Jiu-dong,ZHOU Yu-min,LIU Bo-ying,TAN Zhi-ming.Analysis of Joint Load Transfer Capability for Cement Concrete Pavement Structure[J].Highway,2010(5). |
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| Authors: | PENG Jiu-dong ZHOU Yu-min LIU Bo-ying TAN Zhi-ming |
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