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| 高模量沥青混合料应用研究 | |
| 引用本文： | 张军,齐冀鲁,王恒.高模量沥青混合料应用研究[J].公路,2012(6):237-242. |
| 作者姓名： | 张军 齐冀鲁 王恒 |
| 作者单位： | 1. 山东省临清市公路管理局 临清市 252600 2. 中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088 |
| 摘 要： | 沥青材料作为一种典型的黏弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期损坏,影响道路的使用性能.因此,有必要对具有耐高稳、抗疲劳的高模量沥青混凝土进行研究.选用了AC- 20C型级配,通过测试马歇尔试件体积指标.确定了不同沥青混合料的最佳油石比,对比研究了高模量沥青混合料(简称HM)、SBS改性沥青混合料、基质沥青混合料的路用性能.结果表明高模量改性沥青具有较SBS改性沥青,基质沥青更优越的路用性能. |
| 关 键 词： | 高模量沥青混凝土 沥青混合料 配合比设计 路用性能 |
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