超薄磨耗层层间抗剪强度试验研究 |
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引用本文: | 南雪峰,田泽峰.超薄磨耗层层间抗剪强度试验研究[J].公路,2010(12). |
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作者姓名: | 南雪峰 田泽峰 |
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基金项目: | 辽宁省交通厅重点科技项目 |
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摘 要: | 超薄磨耗层是一种性能优良的预防性养护技术,具有表面强度高、行车噪声低、抗滑性能好、防水性突出等优点。超薄磨耗层技术的使用效果与其混合料级配、层间黏结材料性能及其洒布量有着密切的关系。本文以SBS改性乳化沥青作为层间黏结材料、以UTFC-10混合料作为磨耗层、以AC-16混合料模拟原路面,制作复合型试件,采用层间剪应力试验仪对试件进行直接剪切试验,研究了影响超薄磨耗层层间抗剪强度的影响因素,确定了SBS改性乳化沥青适宜的SBS掺量(不小于2.5%),UTFC-10混合料的适宜空隙率范围(8%~10%)以及合适的乳化沥青洒布量范围(0.8~1.2L/m2)。
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关 键 词: | 道路工程 超薄磨耗层 层间抗剪强度 直接剪切试验 乳化改性沥青 |
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