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| 望江岭隧道出口进洞方案设计 | |
| 引用本文： | 程刚.望江岭隧道出口进洞方案设计[J].公路,2009(11). |
| 作者姓名： | 程刚 |
| 作者单位： | 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,成都市,610041 |
| 摘 要： | 攀(枝花)田(房)高速公路望江岭隧道右线出口段,穿越厚层第四系混合堆积层,由块石、块石夹(质)土、小块石夹(质)土、黏土质角砾、含角砾低液限黏土等交错堆积构成.厚度约0～33.9 m,成因复杂、松散、稳定性差,且隧道洞口段浅埋、偏压.为确保洞顶上方的108国道畅通安全,经综合比较,进洞方案以"先稳坡、后进洞"为指导原则,采用了土钉墙、抗滑桩板墙反压回填水泥混合土以及洞内支护加强等措施,成功实现了安全进洞.结果表明此进洞方案合理.可为类似工程提供借鉴及参考. |
| 关 键 词： | 公路隧道 偏压 混合堆积层 进洞方案 |
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