GET-10型高性能超薄磨耗层力学性能试验研究 |
| |
引用本文: | 王彦涛,林敬辉.GET-10型高性能超薄磨耗层力学性能试验研究[J].公路,2023(4):98-103. |
| |
作者姓名: | 王彦涛 林敬辉 |
| |
作者单位: | 1. 广州公路工程集团有限公司;2. 华南理工大学土木与交通学院 |
| |
摘 要: | 为解决水泥混凝土与沥青路面积水、车辙及下沉等问题,依托广东某高速公路项目,通过马歇尔试验、高温稳定性试验、黏附性试验、水稳定性试验以及渗水试验等方法详细研究了3种不同配合比下GET-10型高性能环保型超薄磨耗层罩面密级配(GET-10A)、半开级配(GET-10B)以及开级配(GET-10C)的高温稳定性、黏附性、水稳定性、渗水性、构造深度及摩擦系数等力学性能。结果表明:GET-10的高温抗车辙能力主要取决于混合料骨架结构,沥青只作为辅助性材料提供次要的高温抗车辙能力;在开级配结构中,沥青PG性能提升对提高混合料湿热老化性能有一定帮助;GET-10型超薄磨耗层水稳定性好,但路面空隙率对渗水系数影响大;级配及空隙率大小与构造深度呈正相关。
|
关 键 词: | 路面工程 超薄磨耗层 渗水试验 水稳定试验 黏附性试验 高温稳定试验 马歇尔试验 车辙试验 |
|