交通运输业碳排放影响因素及减排策略研究 |
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引用本文: | 刘吉毅,黄福友,陈斌.交通运输业碳排放影响因素及减排策略研究[J].公路,2023(5):252-259. |
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作者姓名: | 刘吉毅 黄福友 陈斌 |
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作者单位: | 1. 西华大学交通与汽车工程学院;2. 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院 |
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基金项目: | 四川省科技计划项目,项目编号2022YFG0132; |
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摘 要: | 交通运输业作为全社会碳排放大户,开展交通运输碳排放影响因素研究,科学实施减排策略,对推动交通运输向绿色低碳转型、助力实现“双碳”目标具有重要意义。从交通运输自身发展水平视角出发,在考虑人口、经济、运载工具的基础上,新增道路等级、运输结构等因素,重构了扩展的STIRPAT模型,并采用岭回归法消除各影响因素间的多重共线性问题。以西南某省为例开展实证研究,定量分析各影响因素对交通碳排放的实际贡献率,并对短期碳排放量进行预测,有针对性地提出交通运行“堵转畅”、运输结构“公转水(铁)”、运载工具“油转电”等主要减排策略。
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关 键 词: | 交通运输业 碳排放 影响因素 SPIRPAT模型 岭回归法 减排策略 |
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