| FWD荷载下的沥青路面动力响应分析 |
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| 引用本文： | 吴威伟,郑炳锋,郭崇,裴建松.FWD荷载下的沥青路面动力响应分析[J].公路,2023(9):72-79. |
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| 作者姓名： | 吴威伟 郑炳锋 郭崇 裴建松 |
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| 作者单位： | 1. 苏交科集团股份有限公司;2. 新型道路材料国家工程研究中心;3. 东南大学 |
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| 基金项目： | 江苏省交通运输科技项目,项目编号2019Y66；;交通运输部交通运输行业重点科技项目,项目编号2019-ZD8-057； |
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| 摘 要： | 为研究沥青路面在移动荷载作用下的实际动力响应规律，依托345国道工程铺筑的沥青路面试验路，采用落锤式弯沉仪(FWD),通过埋设于路面结构中的应变传感器，获取FWD荷载作用下沥青路面的层底弯拉应变响应。基于FWD荷载下的路面实测动力响应表明，路面结构层层底横向、纵向应变的脉冲信号呈现受拉状态，竖向应变呈现受压状态。横向应变脉冲峰值呈现逐渐递减的趋势：εt(下面层层底)>ε(t(底基层层底))>ε(t(下基层层底))。纵向应变脉冲峰值也呈现逐渐递减的趋势：ε(l(下面层层底))>ε(l(底基层层底))>ε(l(下基层层底))。当FWD荷载作用结束时，下面层层底横向、纵向、竖向应变存在残余应变现象。基于ABAQUS软件建立的三维有限元模型，计算在FWD荷载作用下的动力响应表明，横向分布上，从承载板中心开始，应力应变逐渐减小，最大峰值出现在承载板中心下方。沥青层应变峰值和温度、荷载呈现正相关，下面层层底三向应变峰值与温度、荷载、弯沉呈指数增...
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| 关 键 词： | 沥青路面 动力响应 落锤式弯沉仪(FWD) 现场实测 有限元模拟 |
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