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Superpave方法与马歇尔方法对沥青混合料性能影响对比试验研究
引用本文:纪伟,魏建军,郭晓冬.Superpave方法与马歇尔方法对沥青混合料性能影响对比试验研究[J].公路,2023(3):353-357.
作者姓名:纪伟  魏建军  郭晓冬
作者单位:1. 中交基础设施养护集团有限公司;2. 江苏工程职业技术学院
摘    要:通过试验将Superpave方法和马歇尔方法设计的沥青混合料在体积参数、高温性能、低温性能等方面进行了对比分析。研究结果表明:Superpave方法设计的混合料比马歇尔方法节省沥青用量在0.2%~0.5%之间;Superpave方法设计混合料毛体积密度比马歇尔的略大,增加范围在0.4%~0.8%之间;Superpave设计的混合料动稳定度比马歇尔的高10%左右,Superpave混合料在高温性能上优于马歇尔的;Superpave设计的混合料在沥青用量减少0.5%的情况下,其冻断强度、冻断温度、软化点温度等指标与马歇尔设计的混合料相比变化很小;Superpave方法和马歇尔方法设计的混合料在低温性能方面没有差别。

关 键 词:沥青混合料  Superpave  约束冻断  低温性能
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