基于改进肯塔堡飞散试验的沥青混合料优化设计 |
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引用本文: | 祝云豪,杨晚生,刘群艳,李闯民,甘有为.基于改进肯塔堡飞散试验的沥青混合料优化设计[J].公路,2023(3):49-57. |
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作者姓名: | 祝云豪 杨晚生 刘群艳 李闯民 甘有为 |
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作者单位: | 1. 长沙理工大学交通运输工程学院;2. 江西宜春市政交通建设有限公司 |
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基金项目: | 江西省交通运输厅科技项目,项目编号2021H0019;;长沙市科技计划项目,项目编号kq2004065; |
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摘 要: | 为了研究沥青混合料长期使用过程中的抗松散性能,对肯塔堡飞散试验进行改进。基于改进肯塔堡飞散试验,选取集料种类、沥青种类、NRP掺量、级配类型4个因素,每个因素各取3个水平,用L9(43)正交表进行试验。采用飞散损失指标定量分析各个因素下每个水平对NRP改性沥青混合料抗飞散性能的影响效果,并通过极差分析方法得出影响飞散性能因素的主次顺序和最优组合。试验结果表明:各因素对抗飞散性能的影响主次顺序为级配类型>集料种类>NRP掺量>沥青种类;在试验选择的9种组合中,选用SMA-13、玄武岩、0.5%NRP掺量、SK70号基质沥青组合时,NRP改性沥青混合料抗松散性能最优。
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关 键 词: | 道路工程 沥青混合料 改进肯塔堡飞散试验 正交试验 飞散损失 极差分析 |
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