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| 碎石土填筑路床技术试验研究 | |
| 引用本文： | 马万权,喻自祥,赖思静,阎宗岭,肖唐勃.碎石土填筑路床技术试验研究[J].公路,2008(2):139-143. |
| 作者姓名： | 马万权 喻自祥 赖思静 阎宗岭 肖唐勃 |
| 作者单位： | 1. 云南省公路开发投资有限责任公司新河公路指挥部,昆明市,650200 2. 重庆交通科研设计院,重庆市,400067 |
| 基金项目： | 云南省交通科技项目,新河高速公路不良土路基填筑技术研究(编号:TST2005526108C) |
| 摘 要： | 由于新河高速公路路基具有填土含水量偏高、路用性能较差的特点,导致路基弯沉值偏大。针对上述问题,提出了碎石土填筑路床处治技术,完成了碎石土室内物理力学性质试验和现场试验段的铺筑,现场弯沉测试结果表明,碎石土填筑路床大大提高了路基的整体强度。 |
| 关 键 词： | 碎石土 路床 弯沉 |
| 文章编号： | 0451-0712（2008）02-0139-04 |
| 收稿时间： | 2007-11-19 |
| 修稿时间： | 2007年11月19 |
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