连续配筋混凝土路面试验路研究 |
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引用本文: | 胡长顺,李成才,景彦平,曹东伟.连续配筋混凝土路面试验路研究[J].公路,2001(7):28-32. |
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作者姓名: | 胡长顺 李成才 景彦平 曹东伟 |
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作者单位: | 1. 长安大学公路学院,西安市,710064 2. 铜川市公路管理局 3. 许昌市公路管理局 |
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摘 要: | 为了推广连续配筋混凝土路面(CRCP)的使用,在107国道许昌境内和210国道铜川境内修筑了不同结构的CRCP试验路,实地考察了CRCP的路用性能,使用标准轴载车进行了弯沉与应力测试,结果表明CRCP传荷能力强,整体强度高,承载能力大。通过对CRCP试验路裂缝的跟踪观测,调查分析了横向裂缝宽度,间距和发展情况,并对横向裂缝间距的概率分布模型进行了检验,初步验证裂缝间距符合对数正态分布。试验路研究表明CRCP的使用和结构性能都优于普通混凝土路面,适用于重交通高等级道路,在水文地质不良等特殊路段更有显著优势。
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关 键 词: | 连续配筋混凝土路面 试验路 测试 裂缝 |
文章编号: | 0451-0712(2001)07-0028-05 |
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