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| 之江大桥超长锚杆定位系统设计与施工技术 | |
| 引用本文： | 施津安,张明闪,涂哲,马建磊.之江大桥超长锚杆定位系统设计与施工技术[J].公路,2013(4). |
| 作者姓名： | 施津安 张明闪 涂哲 马建磊 |
| 作者单位： | 中交二公局第二工程有限公司 西安市710119 |
| 摘 要： | 钢索塔因具有工厂化加工,且体积小、自重轻、施工进度快等特点,有着较为广阔的应用前景,钢塔柱与混凝土基础通常采用螺栓锚固或PBL剪力键方式连接,对于采用螺栓锚固连接方式的钢—混结合段,锚杆的安装质量将直接影响到钢塔的安装精度,因此,锚杆的精确定位是确保钢塔安装精度的基础.之江大桥钢混结合段施工中,锚杆长度达12 m且由于承台底部钢筋层数多、钢筋密集,锚杆及其定位架安装难度大且锚杆定位安装精度要求高,安装锚杆过程中,锚杆外套保护难度大.为此设计了三层定位的方式,用于固定锚杆,收到了很好的效果. |
| 关 键 词： | 钢塔混凝土结合段 超长锚杆 定位技术 设计 施工 |
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