环保型盾构渣土路面基层材料应用试验研究

以南京地区盾构渣土为研究对象，用自主研制的固化剂固化盾构渣土，通过击实试验、抗压强度试验、抗压回弹模量试验、干缩试验、冻融循环试验等一系列试验，探索固化盾构渣土用作路面基层材料的可行性。研究结果表明，固化剂的掺入会大幅改良盾构渣土的工程特性，当固化剂掺量分别为8%、12%、15%时，各土体的最优含水率分别为17%、18.4%、19.1%,最大干密度分别为1.77g/cm³、1.69g/cm³、1.64g/cm³;通过分别添加固化剂和水泥的盾构渣土对照试验发现，固化剂固化渣土的土体力学性能、干缩特性和抗冻融性能均明显优于水泥固化土，固化剂掺量越高，路用性能越好。研究成果可进一步推进盾构渣土在道路工程中的资源化利用，用作路面基层材料比用作路基填料经济效益更为显著。