基于振动成型的沥青稳定碎石基层路用性能研究

为研究振动成型对沥青稳定碎石基层(ATB)路用性能的影响，首先采用主骨料空隙填充法(CAVF法)对ATB的级配进行设计，比较干涉系数和松装间隙率对ATB性能的影响，优选ATB级配并确定最佳沥青用量；然后采用低温小梁弯曲试验、单轴压缩试验、贯入式重复加载试验、水稳定性试验评价振动成型ATB的低温性能、强度、高温性能和抗水损害性能，并与相同级配和沥青用量击实成型ATB的性能进行对比。最后研究级配最大粒径的变化对振动成型ATB性能的影响。研究结果表明：CAVF法设计的ATB结构密实，具备良好的性能；采用振动成型的ATB具有良好的路用性能，且总体性能要优于采用击实成型的ATB;设计ATB级配时，为保证良好的路用性能，最大粒径不宜超过31.5 mm。