| 设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面结构分析及设计 |
| |
| 引用本文： | 樊锐,刘振清.设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面结构分析及设计[J].公路,2009(2). |
| |
| 作者姓名： | 樊锐 刘振清 |
| |
| 作者单位： | 1. 中咨泰克交通工程有限公司,北京市,100083
2. 交通部公路科学研究院,北京市,100088 |
| |
| 摘 要： | 设沥青稳定排水基层(ATPB)能将进入路面结构内的水分迅速排除到路面外,提高路面结构承载能力,同时可抑制半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝,延长使用寿命.首先对沥青混凝土路面内部设计渗入量进行分析研究,建立ATPB混合料有效空隙率Vα最小值与沥青混凝土路面内部设计渗入率Iα(cm3/hcm2缝)、排水基层厚度h(cm)和路面纵坡Iz(%)的多元回归模型.其次对设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面进行力学分析,建立沥青下面层层底弯拉应力σx与排水基层模量E(Mpa)、厚度h(m)、与沥青混凝土面层之间接触参数α的多元回归模型,并提出设ATPB的半刚性基层沥青混凝土路面的设计指标.进而提出满足排水功能与结构强度的ATPB的厚度设计方法,并将其成功应用于盐通高速公路试验路ATPB的厚度设计.
|
| 关 键 词： | 沥青稳定排水基层(ATPB) 排水性能 结构分析 设计指标 厚度 设计方法 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
