拉索摩擦摆减震支座在强震区桥梁中的设计应用

强震区桥梁抗震设计是桥梁结构设计中非常重要的一个环节，采用延性设计很难克服大震下带来的巨大危害，因此需要采取可靠的减隔震措施降低强震带来的灾害。结合北京延崇高速公路一联(40+60+40)m的PC连续箱梁桥，采用非线性动力时程方法分析该桥的地震响应。首先阐述延性抗震设计的弊端，然后论述拉索摩擦摆减隔震支座的特点，基于其抗震机理，通过分析比较确定其设计参数，最后定量分析其减隔震效果，归纳出采用拉索摩擦摆减震支座的必要性和优势，供相关工程参考。