| 地铁车站深基坑施工变形规律及安全风险评估 |
| |
| 引用本文： | 李曙光,任少强,王洪坤,黄明利,雷可,冀国栋.地铁车站深基坑施工变形规律及安全风险评估[J].公路,2022,67(1):355-362. |
| |
| 作者姓名： | 李曙光 任少强 王洪坤 黄明利 雷可 冀国栋 |
| |
| 作者单位： | 中铁二十局集团有限公司 西安市710016,北京交通大学土木建筑工程学院 北京市 102603,中铁十八局集团有限公司 天津市 300350 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目，项目编号2018YFC0808701； |
| |
| 摘 要： | 以苏州市轨道交通S1线帆路站深基坑降水施工项目为工程背景,采用MIDAS GTS/NX建立有限元模型,分析基坑降水开挖过程中地下连续墙变形、基坑周围地表沉降、支撑轴力的变化规律,并对基坑降水施工的安全风险进行评估。结果表明:地下连续墙的变形随深度增加逐渐增大,呈现为中间大、两头小的"勺"曲线型;基坑周围地表沉降分布形态上符合沉降槽曲线,各沉降值均在设计控制范围内;基于贝叶斯网络的故障树模型风险评估法构建简单方便,对于复杂系统,贝叶斯网络模型具有较强的适用性。
|
| 关 键 词： | 隧道施工 深基坑 数值模拟 变形规律 风险评估 |
Deformation Law and Safety Risk Assessment of Deep Foundation Pit Construction of Subway Station |
| |
| LI Shu-guang,REN Shao-qiang,WANG Hong-kun,HUANG Ming-li,LEI Ke,JI Guo-dong.Deformation Law and Safety Risk Assessment of Deep Foundation Pit Construction of Subway Station[J].Highway,2022,67(1):355-362. |
| |
| Authors: | LI Shu-guang REN Shao-qiang WANG Hong-kun HUANG Ming-li LEI Ke JI Guo-dong |
| |
| Institution: | (China Railway 20th Bureau Group Co.Ltd.,Xi’an 710016,China;School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 102603,China;China Railway 18th Bureau Group Co.Ltd.,Tianjin 300350,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | tunnel construction deep foundation pit numerical simulation deformation law risk assessment |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
