大跨径预应力箱梁体外预应力加固技术研究 |
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引用本文: | 王学军,李亚雷,汪晶,于振刚.大跨径预应力箱梁体外预应力加固技术研究[J].公路,2022(5):132-138. |
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作者姓名: | 王学军 李亚雷 汪晶 于振刚 |
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作者单位: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
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摘 要: | 随着我国经济的不断发展,桥梁基础性建设也在不断完善,但随着重型车辆出现及交通量的迅猛增长,对公路桥梁等结构的影响越来越严重。以某跨海大跨径预应力混凝土现浇箱梁桥为工程背景,在交通量的增大,重型、超重型车辆的增多及施工期间支架发生下沉的情况下进行加固,对该类桥梁体外预应力加固技术进行深入研究。结果表明,采用短束交叉锚固,使得施工更加方便,体外预应力束可根据各跨的病害情况可实现复张、可调节、可更换及可测量的新技术,且在实际工程中已验证加固效果良好;多单束小股分散锚固可降低应力集中,防止转向块及锚固块由于应力集中从而导致开裂。
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关 键 词: | 桥梁工程 体外预应力 可调节 可更换 应力集中 加固技术研究 |
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