| 城市郊区主干道路段开口设计方法 |
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| 引用本文： | 童文聪,汪涛,马万达.城市郊区主干道路段开口设计方法[J].公路,2010(11). |
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| 作者姓名： | 童文聪 汪涛 马万达 |
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| 摘 要： | 城市郊区主干道的特征是交叉口间距较大、车速较高、路段占道路总长的比例高。其主要功能是在保证安全的前提下使交通流快速通过。而该功能的实现受到道路沿线地块开发的影响,集中体现在道路进出交通流同主线交通流的相互影响上。为缓解上述问题,采用道路空间利用、进出通道管理等技术,对道路各类典型开口进行比较分析,提出路段隔离开口的设计方法。并提出了基于安全和道路运行效率的冲突区整合设计方法。
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| 关 键 词： | 城市郊区主干道 路段开口 进出通道管理 冲突处理 |
Design of Road Section Opening in Suburban Arterial Street |
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| TONG Wen-cong,WANG Tao,MA Wan-da.Design of Road Section Opening in Suburban Arterial Street[J].Highway,2010(11). |
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| Authors: | TONG Wen-cong WANG Tao MA Wan-da |
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