| 胶粉改性沥青黏度影响因素及预估模型研究 |
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| 引用本文： | 丁湛,栗培龙.胶粉改性沥青黏度影响因素及预估模型研究[J].公路,2012(7):213-217. |
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| 作者姓名： | 丁湛 栗培龙 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学环境科学与工程学院 西安市710054
2. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 西安市710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，陕西省自然科学基础研究计划项目 |
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| 摘 要： | 废橡胶轮胎的再生利用是一个全球性问题,将胶粉颗粒制作成为胶粉改性沥青(CRMA)是一种节能而又环保的有效途径。在不同条件下制备CRMA,并进行旋转黏度测试,分析了制备方式、处理温度、胶粉粒径、处理时间以及胶粉掺量对CRMA黏度的影响,并在影响因素分析的基础上建立了CRMA黏度预估模型。结果表明,采用高速搅拌的制备方式,CRMA的黏度(η)与处理温度(T)和胶粉目数(D)都呈二次幂函数关系变化,与胶粉掺量(R)呈指数关系增加,而与搅拌时间的关系不显著;回归分析得到的CRMA黏度预估模型具有较高的拟合精度,可以为CRMA的生产工艺优化提供参考。
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| 关 键 词： | 胶粉改性沥青 黏度 影响因素 预估模型 |
Research on Influence Factors and Prediction Model of Viscosity of Crumb Rubber Modified Asphalt |
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| DING Zhan
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LI Pei-long.Research on Influence Factors and Prediction Model of Viscosity of Crumb Rubber Modified Asphalt[J].Highway,2012(7):213-217. |
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| Authors: | DING Zhan LI Pei-long |
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| Institution: | 1.School of Environmental Science and Engineering,Chang’an University,Xi’an 710054,China; 2.Key Laboratory of Ministry of Education for Special Area Highway Engineering,Chang’an University,Xi’an 710064,China) |
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