高寒区连续刚构桥建设期裂缝产生机理研究 |
| |
引用本文: | 贾佳,严仁章,杨娟,罗岸峰.高寒区连续刚构桥建设期裂缝产生机理研究[J].公路,2018(4). |
| |
作者姓名: | 贾佳 严仁章 杨娟 罗岸峰 |
| |
作者单位: | 浙江交通职业技术学院;重庆交通大学土木工程学院 |
| |
摘 要: | 连续刚构桥因受力合理、行车舒适性好而被广泛应用。然而,大量连续刚构桥在建设期便产生了裂缝,同时高寒区气候环境恶劣,加速了建设期裂缝的出现与扩展,进而影响了桥梁修建进度,降低了桥梁耐久性及承载力,甚至引发安全事故。在系统分析连续刚构箱梁建设期裂缝类型及成因的基础上,以云南老团坡2号特大桥为工程背景,建立了结构的MIDAS整体模型与ABAQUS局部实体模型,开展了连续刚构桥建设期裂缝对温度作用、预应力损失、混凝土局部强度不足和混凝土低龄加载等因素的敏感性分析,厘清了高寒区连续刚构桥建设期裂缝的产生机理,为建设期裂缝控制措施的提出奠定了理论基础。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|