| 粉胶比对沥青混合料路用性能影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 黄晓军,刘建,田斌,姚海飞.粉胶比对沥青混合料路用性能影响的试验研究[J].公路,2011(12). |
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| 作者姓名： | 黄晓军 刘建 田斌 姚海飞 |
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| 作者单位： | 1. 中国路桥工程有限责任公司 北京市 100011
2. 北京科技大学土木与环境工程学院 北京市 100083
3. 煤炭科学研究总院矿山安全技术研究院 北京市100013 |
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| 摘 要： | 为研究出合理的、适合大兴安岭通县公路沥青混凝土路面的粉胶比,选用大兴安岭本地石材、大庆AH-130基质沥青,按密级配AC-16 I上限配比,通过标准马歇尔、浸水马歇尔、车辙、小梁低温弯曲等试验对沥青混合料的路用性能进行了研究,结果表明:最佳沥青用量OAC为6.0％,沥青混合料的抗水侵性能满足要求；在同一油石比的条件下,随着粉胶比的增大,动稳定度有显著增大的趋势,但当粉胶比超过1.0时,增长趋势逐渐缓慢,并且在粉胶比达到1.3之后达到峰值,然后开始下降；随着粉胶比的逐渐增大,弯拉应变有增大的趋势,粉胶比在1.0～1.1左右沥青混合料低温抗弯拉性能最佳.
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| 关 键 词： | 沥青混合料 粉胶比 路用性能 马歇尔试验 车辙试验 弯拉应变 |
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