| 高速公路沥青混凝土路面工程质量控制研究 |
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| 引用本文： | 杨育生,袁卓亚,吕文江.高速公路沥青混凝土路面工程质量控制研究[J].公路,2009(11). |
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| 作者姓名： | 杨育生 袁卓亚 吕文江 |
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| 作者单位： | 1. 陕西省交通建设集团公司,西安市,710075
2. 西安公路研究院,西安市,710054 |
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| 基金项目： | 陕西省交通科技项目;项目编号03-21K |
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| 摘 要： | 通过试验和数理统计方法,研究了基于层位分工论的沥青混凝土路面材料配合比设计管理方法和沥青混凝土路面施工质量简易动态管理方法.研究结果表明:根据层位分工论和贝雷法,可以确定沥青混凝土路面上、中,下面层贝雷法级配参数CA比、FAc比、租集料设计密度的合理取值,同时可以确定沥青混凝土路面上、中、下面层的配合比性能检验指标合理取值,将这些合理取值的研究成果应用于工程实践中,可以有效提高半刚性基层沥青混凝土路面的结构性使用性能;通过监测每旬内路面工程各项检测技术指标的每旬标准差S和变异系数Cv等数理统计指标的变化情况,可以采取相应工程措施进行改进,确保沥青混凝土路面施工质量始终保持在一个较高水平.
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| 关 键 词： | 层位分工论 CA比 FAc比 粗集料设计密度 标准差S 变异系数Cv |
Research on Quality Control of Expressway Asphalt Concrete Pavement Construction |
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| YANG Yu-Sheng,YUAN Zhuo-ya,Lü Wen-jiang.Research on Quality Control of Expressway Asphalt Concrete Pavement Construction[J].Highway,2009(11). |
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| Authors: | YANG Yu-Sheng YUAN Zhuo-ya Lü Wen-jiang |
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