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抗车辙MPE改性沥青混合料性能研究
引用本文:黄维蓉,崔通.抗车辙MPE改性沥青混合料性能研究[J].公路,2013(2).
作者姓名:黄维蓉  崔通
作者单位:重庆交通大学山区道路结构与材料重庆市重点实验室 重庆市400074
基金项目:重庆交委重点课题;项目编号CQJT2011A005
摘    要:采用MPE和SBS两种改性剂,对比研究了基质沥青、MPE改性沥青与花岗岩碎石的黏附性;加抗剥落剂的基质沥青、加抗剥落剂的SBS改性沥青和MPE改性沥青与酸性花岗岩碎石混合料的路用性能.研究结果表明:(1)MPE改性沥青和花岗岩碎石的黏附等级为5级;(2)掺加MPE的沥青混合料,在60℃条件下的动稳定度超过6 000次/mm,在70℃条件下的动稳定度超过5 000次/mm,在80℃条件下的动稳定度超过2 000次/mm;(3)马歇尔稳定度比基质沥青混合料提高35%,比掺加5% SBS的改性沥青混合料提高23%;(4)浸水残留稳定度达到98%,比基质沥青混合料提高11%,比SBS改性沥青混合料提高5%;(5)冻融劈裂残留强度比达到97%,较基质沥青混合料提高8%.

关 键 词:MPE  沥青混合料  改性剂  路用性能  动稳定度

A Study on Performance of Anti-Rutting MPE Modified Asphalt Mixture
HUANG Wei-rong , CUI Tong.A Study on Performance of Anti-Rutting MPE Modified Asphalt Mixture[J].Highway,2013(2).
Authors:HUANG Wei-rong  CUI Tong
Abstract:
Keywords:
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