基于影响矩阵的双塔斜拉桥合理成桥状态研究

斜拉桥是高次超静定柔性结构,其主要特点是可以通过调整斜拉索索力对自重引起的内力和桥体变形进行人为地控制,因此可以通过对斜拉桥进行优化设计,找到一组可以使桥梁达到合理成桥状态的斜拉索索力。提出采用索力影响矩阵的主梁力平衡法与刚性支承连续梁法相结合确定合理成桥索力的方法,并以某双塔斜拉桥为工程实例进行计算分析,得到计算结果与实际结果相接近,最大偏差仅为1.7%,表明该方法具有可行性。