流砂和粉砂土路基的加固方法

砂漠和半砂漠地区在我国西北分布最广。这些地区的干旱风很大,砂漠地形也不稳定,一旦风吹砂动即形成风流砂。风流砂的砂颗粒离开地面移动一定的距离后,就在新的地方堆积起来,形成砂丘带。砂丘带在任何风向的作用下,都能发生运动,以致常常在道路附近或在道路上积成起伏的砂堆,使车辆的通行受到威脅。因此,在流砂地区修筑道路时,最主要的是要保证行车不受砂堆的威脅。 1956年,新疆新建的公路有70余公里是在塔里木盆地的戈壁滩上施工的。这一地段的积砂和流砂情况虽不严重,但沿线的土质大多是干松粉砂土或风积粉砂土,加以气候干燥,很难使土壤在最佳含水量的情况下得到压实,所以影响到路基的强度和稳定性。这段路线是第五工路局承包的,经过将近一年的施工,他们对于如何加固流砂和粉砂土路基,积累一些不成熟的经验,特在这里提出,以供同志们进一步探讨和研究。