钢混组合梁负弯矩区接缝抗拉性能试验研究 |
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引用本文: | 杨海鹏,张明,杨成安,翁奇波.钢混组合梁负弯矩区接缝抗拉性能试验研究[J].公路,2023(12):158-163. |
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作者姓名: | 杨海鹏 张明 杨成安 翁奇波 |
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作者单位: | 1. 浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 |
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摘 要: | 依托杭甬高速公路复线滨海互通匝道钢混组合连续梁桥,对钢混组合梁负弯矩区接缝抗拉性能开展试验研究。设计了负弯矩区接缝抗拉性能试验方案,探究接缝钢筋形式、接缝尺寸、接缝钢筋定位偏差等因素对接缝性能的影响;从试件破坏形态、荷载位移曲线等方面,对比分析各因素对接缝试件抗拉性能方面的差异;通过各试件的试验值与有限元模型仿真值对比,验证了负弯矩区接缝抗拉性能试验结果的合理性。研究表明:接缝内环形钢筋在出现钢筋定位偏差时,将显著影响接缝抗拉承载能力及延性;接缝内采用直线钢筋或环形钢筋对湿接缝的抗拉承载力影响较小(约5%以内),且湿接缝宽度在500 mm~700 mm范围内对接缝抗拉性能的影响不显著,但采用直线筋、减小接缝宽度可提升施工便利性。
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关 键 词: | 钢混组合连续梁 负弯矩区 湿接缝 抗拉性能试验 有限元模拟 |
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