| 山地城市全透水沥青路面结构力学响应分析 |
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| 引用本文： | 余乐,吴国雄,何兆益,王建民.山地城市全透水沥青路面结构力学响应分析[J].公路,2021,66(11):1-7. |
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| 作者姓名： | 余乐 吴国雄 何兆益 王建民 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院 重庆市400074;重庆交通大学土木工程学院 重庆市400074;重庆建筑工程职业学院 重市庆400039;杭州市交通运输管理服务中心 杭州市310014 |
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| 摘 要： | 山地城市如重庆,具有纵坡大、降雨多的特点,其全透水沥青路面结构型式与平原地区有所不同.为研究荷载作用下山地城市全透水沥青路面结构力学响应情况,借助有限元方法建立全透水沥青路面结构的三维模型,通过改变基层+蓄水层组合厚度、蓄水层模量及土基模量3个因素,分析弯沉、蓄水层层底拉应力和土基顶面压应变的响应情况.结果 表明土基模量对弯沉有显著影响,基层+蓄水层组合厚度对蓄水层层底拉应力和土基顶面压应变有显著影响,因此,可通过增加基层+蓄水层组合厚度和增大土基模量的方式来提高全透水沥青路面的强度.
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| 关 键 词： | 山地城市 道路工程 全透水沥青路面 力学响应 |
Analysis of Structural Mechanical Response of Fully Permeable Asphalt Pavement in Mountainous City |
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| YU Le,WU Guo-xiong,HE Zhao-yi,WANG Jian-min.Analysis of Structural Mechanical Response of Fully Permeable Asphalt Pavement in Mountainous City[J].Highway,2021,66(11):1-7. |
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| Authors: | YU Le WU Guo-xiong HE Zhao-yi WANG Jian-min |
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