| 基于表面能评价沥青-石料界面黏结性能的研究 |
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| 引用本文： | 廖玉春,史朝辉,霍典.基于表面能评价沥青-石料界面黏结性能的研究[J].公路,2013(5). |
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| 作者姓名： | 廖玉春 史朝辉 霍典 |
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| 作者单位： | 1. 重庆市开县公路局 重庆市405400
2. 重庆交通大学土木建筑学院 重庆市400074 |
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| 摘 要： | 沥青-石料的界面黏结性能直接决定了沥青混合料的强度、耐久性、稳定性等路用性能.根据表面能理论建立沥青-集料界面的黏附模型,通过黏附性模型计算了3种沥青与3种石料的黏附功,并以此为指标评价沥青-石料的界面黏结性能；然后通过室内石板材抗剪强度试验验证了表面能理论分析的正确性；最后利用灰关联理论分析黏附功、黏度、酸值、碱值等因素与抗剪强度的关联程度.结果表明:抗剪强度试验与表面能理论分析结果相一致；在众多影响因素中表面能理论指标黏附功与抗剪强度的关联性最好；进一步说明了表面能理论作为一种定量评价沥青-集料界面黏结性能的方法和标准是可行的.
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| 关 键 词： | 道路工程 表面能 黏附功 沥青 界面黏结性能 |
Research on Evaluating Asphalt-Stone Interfacial Bonding Properties Based on Surface Energy Theory |
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| LIAO Yu-chun
,
SHI Zhao-hui
,
HUO Dian.Research on Evaluating Asphalt-Stone Interfacial Bonding Properties Based on Surface Energy Theory[J].Highway,2013(5). |
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| Authors: | LIAO Yu-chun SHI Zhao-hui HUO Dian |
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