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桩端沉渣对钻孔灌注桩承载性能影响数值模拟研究
作者单位:云南省交通运输厅 昆明市 650108;宿迁市高速铁路建设发展有限公司 宿迁市 223814;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 北京市 100088
摘    要:为研究桩端沉渣对钻孔灌注摩擦桩承载及受力性能的影响,基于有限元数值方法,建立有桩端沉渣的钻孔灌注单桩桩土相互作用有限元数值模型,分别以桩端沉渣厚度、沉渣模量作为变量,从荷载沉降关系、桩身压缩、荷载分担比等方面,定量分析研究普通钻孔灌注摩擦型桩基承载特性受沉渣影响的规律。研究结果表明,沉渣的厚度及模量对桩基承载力具有显著影响,桩端沉渣越厚,或沉渣模量越低,则桩端土体刚度越小,桩端土体可提供的承载能力越低,桩基极限承载力越低。实际工程中,宜从提高清渣工效、降低沉渣厚度,并适当改善桩端沉渣力学性能来提升并保证钻孔灌注桩安全性能。

关 键 词:桩基工程  桩端沉渣  沉渣厚度  沉渣模量  极限承载力  影响研究
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