| 沥青混合料合理开放交通温度研究 |
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| 引用本文： | 陈华鑫,刚增军,王应龙,梁俊海.沥青混合料合理开放交通温度研究[J].公路,2010(5). |
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| 作者姓名： | 陈华鑫 刚增军 王应龙 梁俊海 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学材料科学与工程学院,西安市,710061
2. 陕西省交通建设集团公司,西安市,710075 |
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| 摘 要： | 沥青混合料的开放交通温度对路面大修工程交通保畅与安全以及沥青混凝土路面的稳定性都至关重要.通过4种沥青混合料不同温度下的车辙动稳定度试验,分析了温度对沥青混合料高温变形能力的影响,依据车辙深度与温度的关系,得出了不同沥青混合料适宜的开放交通温度:普通基质沥青混合料适宜的开放交通温度最好不高于50℃,改性沥青可放宽到60℃,一般SMA和OGFC混合料可放宽到70℃.
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| 关 键 词： | 路面加铺工程 沥青混合料 车辙试验 开放交通温度 |
A Study on Reasonable Traffic Opening Temperature for Compaction Fresh Asphalt Mixtures |
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| CHEN Hua-xin,GANG Zeng-jun,WANG Ying-long,LIANG Jun-hai.A Study on Reasonable Traffic Opening Temperature for Compaction Fresh Asphalt Mixtures[J].Highway,2010(5). |
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| Authors: | CHEN Hua-xin GANG Zeng-jun WANG Ying-long LIANG Jun-hai |
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