| 混合式拱桥结合段的设计研究 |
| |
| 引用本文： | 宰国军,周志祥,徐中海.混合式拱桥结合段的设计研究[J].公路,2008(6):45-49. |
| |
| 作者姓名： | 宰国军 周志祥 徐中海 |
| |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学,重庆市,400074
2. 江苏省如皋交通工程质量监督所,如皋市,226550 |
| |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
| |
| 摘 要： | 以中等跨径混合式拱桥结合段为研究对象,从施工简便及传力合理两方面进行了设计比选,确定了外置钢箱后承压板式为最优构造形式,并运用ANSYS软件对该形式的结合段建立有限元模型分析,验证了设计的科学性和合理性。
|
| 关 键 词： | 混合式拱桥 结合段 设计 |
| 文章编号： | 0451-0712(2008)06-0045-05 |
| 修稿时间： | 2007年11月6日 |
Design and Research on Junction of Composite Arch Bridge |
| |
| ZAI Guo-jun,ZHOU Zhi-xiang,XU Zhong-hai.Design and Research on Junction of Composite Arch Bridge[J].Highway,2008(6):45-49. |
| |
| Authors: | ZAI Guo-jun ZHOU Zhi-xiang XU Zhong-hai |
| |
| Abstract: | The junction of medium composite arch bridge is the research subject of this paper.The two respects such as simple construction and rational load transfer are compared and designed.The external steel box and rear bearing plate form is selected as the best structural form of the junction.And ANSYS is used to set up finite element model for the analysis of junction.It is confirmed that the junction is scientific and rational. |
| |
| Keywords: | composite arch bridge junction design |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
