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| 双线隧道共用竖井排风时中隔板高度优化模型试验 | |
| 引用本文： | 方磊,谢永利,杨晓华,李宁.双线隧道共用竖井排风时中隔板高度优化模型试验[J].公路,2008(11). |
| 作者姓名： | 方磊 谢永利 杨晓华 李宁 |
| 摘 要： | 在公路隧道竖井送排式纵向通风系统中,上下行隧道共用竖井排风的工况日趋广泛,为降低通风能耗,对竖井底部中隔板高度进行物理模型试验研究,测试不同风量和中隔板高度时能量损失的变化规律.结果表明在两隧道需风量比值为0.6～1时,中隔板高度宜取风道高度的0.55～0.65倍. |
| 关 键 词： | 公路隧道 模型试验 模型率 通风 中隔板 |
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