| 支座布置对城市高架桥地震响应的影响分析 |
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| 引用本文： | 高霖,刘安双,向中富,王明振.支座布置对城市高架桥地震响应的影响分析[J].公路,2019,64(2):95-101. |
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| 作者姓名： | 高霖 刘安双 向中富 王明振 |
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| 作者单位： | 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 重庆市 401121;重庆交通大学土木工程学院 重庆市 400074;重庆文理学院建筑工程学院 重庆市402160;林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 重庆市 401121;重庆交通大学土木工程学院 重庆市 400074;重庆文理学院建筑工程学院 重庆市402160 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金;国家自然科学基金;重庆文理学院科研项目 |
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| 摘 要： | 为研究支座布置对城市高架桥地震响应的影响,以内蒙古呼和浩特市三环快速路高架桥主线4×30m标准跨为工程背景,支座布置为4种形式:全部为板式橡胶支座,全部为铅芯支座,每跨中一端为固定支座、一端为滑动支座,一联中只有一个固定支座、其他为滑动支座。采用有限元软件SeismoStruct建立三维模型,分析不同支座布置方案下结构的动力特性和时程响应。分析结果表明:布置有板式橡胶支座和铅芯支座的隔震结构自振频率较小,在相同地震动输入下,相比其他两种支座布置方案能有效地降低桥墩内力,降低1～4倍,但桥墩或支座位移相对较大,结构整体造价较高;隔震结构适用于处于地震活跃地区的结构或重要结构。布置固定支座和滑动支座的延性抗震体系桥墩内力较大,位移较小,结构在震后有不同程度的损伤。从结构地震响应、震后修复和工程经济性三个角度综合决定呼和浩特三环快速路高架桥主线4跨标准段采用板式橡胶支座。本文分析结果可为同类型高架桥支座选择提供参考。
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| 关 键 词： | 城市高架桥 支座 隔震体系 延性抗震体系 地震响应 |
Influence of Bearing Arrangement Form on the Seismic Response for Urban Viaduct |
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| GAO Lin,LIU An-shuang,XIANG Zhong-fu,WANG Ming-zhen.Influence of Bearing Arrangement Form on the Seismic Response for Urban Viaduct[J].Highway,2019,64(2):95-101. |
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| Authors: | GAO Lin LIU An-shuang XIANG Zhong-fu WANG Ming-zhen |
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| Institution: | (T.Y.Lin International Engineering Consulting (China)Co.Ltd.,Chongqing 401121,China;School of Bridge Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;College of Architecture Engineering,Chongqing University of Arts and Sciences,Chongqing 402160,China) |
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| Abstract: | GAO Lin;LIU An-shuang;XIANG Zhong-fu;WANG Ming-zhen(T.Y.Lin International Engineering Consulting (China)Co.Ltd.,Chongqing 401121,China;School of Bridge Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;College of Architecture Engineering,Chongqing University of Arts and Sciences,Chongqing 402160,China) |
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| Keywords: | urban viaduct bearings isolation seismic resistant system ductility resistant system seismic response |
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