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| 昆石高速公路滑坡稳定性分析及评价 | |
| 引用本文： | 马万权,杨建国,柴贺军.昆石高速公路滑坡稳定性分析及评价[J].公路,2003(7):147-149. |
| 作者姓名： | 马万权 杨建国 柴贺军 |
| 作者单位： | 1. 云南昆石高速公路建设指挥部,昆明市,650217 2. 重庆交通科研设计院,重庆市,400067 |
| 摘 要： | 昆明～石林高速公路K22 900～K23 180段土质滑坡在削坡减载之后，仍然发生多次滑动，对工程的顺利进行构成了很大影响。根据该段滑坡的地质条件和滑坡体的物理力学参数，采用极限平衡理论和有限元法对边坡的稳定性进行了分析和评价，表明目前的滑坡体处于不稳定状态，从而提出了削坡、抗滑桩、挡土墙和排水的综合性治理措施。 |
| 关 键 词： | 昆石高速公路 滑坡 稳定性 边坡 变形破坏机制 有限元分析 加固措施 |
| 文章编号： | 0451-0712(2003)07-0147-03 |
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