| 雪峰山隧道运营通风模型实验研究 |
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| 引用本文： | 涂耘.雪峰山隧道运营通风模型实验研究[J].公路交通技术,2005(5):115-117,129. |
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| 作者姓名： | 涂耘 |
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| 作者单位： | 重庆交通科研设计院,重庆市400067 |
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| 基金项目： | 西部交通科技项目“雪峰山隧道运营通风技术及模型实验研究”（2003318798020） |
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| 摘 要： | 雪峰山隧道是国道主干线上海至瑞丽高速公路湖南省境邵阳至怀化段的控制性工程,位于邵阳与怀化两市交界山区.雪峰山隧道全长7 km,是湖南省目前拟建设的第一长公路隧道,而且是国内第一座采用双竖（斜）井三段送排式通风的隧道.由于两竖井通风方式的运营调节要比一座竖井通风方式复杂得多,压力、风量平衡、气流短路、回流等相对难以控制,需要开展专项攻关.雪峰山隧道运营通风模型实验研究的目的,是为了通过研究论证该雪峰山隧道通风方案的合理性,进一步了解该隧道运营通风的基本方法和原理,为该隧道运营通风方案提供可靠的技术保证并为实际工程服务.
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| 关 键 词： | 公路隧道 通风方案 送排式通风 模型 实验 研究 |
| 文章编号： | 1009-6477（2005）05-0115-04 |
| 收稿时间： | 2005-07-20 |
| 修稿时间： | 2005年7月20日 |
Experimental Study on Operation Ventilation Model of Xuefengshan Tunnel |
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| TU Yun.Experimental Study on Operation Ventilation Model of Xuefengshan Tunnel[J].Technology of Highway and Transport,2005(5):115-117,129. |
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| Authors: | TU Yun |
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| Keywords: | |
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