| 考虑含水量变化的路基回弹模量特性研究 |
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| 引用本文： | 严秋荣,邹维列,邓卫东.考虑含水量变化的路基回弹模量特性研究[J].公路交通技术,2010(5). |
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| 作者姓名： | 严秋荣 邹维列 邓卫东 |
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| 作者单位： | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067
2. 武汉大学土木建筑工程学院,武汉,430072 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 路基回弹模量是表征路基抗变形能力与路面结构设计的重要力学参数,路基含水量是影响路基回弹模量的主要因素,但已有研究很少涉及含水量变化对路基回弹模量的影响规律。探讨路基土中含水量季节性变化规律以及回弹模量随含水量季节性变化规律,通过干湿循环试验,得出不同干湿循环次数、不同干湿循环阶段下甘肃重塑非饱和黄土的回弹模量变化规律。通过研究,可以得出,从工程上减少干湿循环对路基回弹模量的不利影响看,宜在最佳含水量偏湿一侧进行路基碾压。
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| 关 键 词： | 非饱和黄土 回弹模量 含水量 变化规律 干湿循环 试验研究 |
Characteristic Research on Modulus of Resilience of Roadbed in Consideration of Changes in Water Content |
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| YAN Qiurong,ZOU Weilie,DENG Weidong.Characteristic Research on Modulus of Resilience of Roadbed in Consideration of Changes in Water Content[J].Technology of Highway and Transport,2010(5). |
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| Authors: | YAN Qiurong ZOU Weilie DENG Weidong |
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