钢桥面STC铺装结构防水粘结方案优化研究 |
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作者单位: | 广东省路桥建设发展有限公司, 广州 510623;招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆 400067 |
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摘 要: | 为减少STC铺装结构与沥青混凝土因层间抗剪切能力差而引起路面车辙、推移等病害,采用室内试验的方法,分别分析了6种防水粘结层方案的组合结构性能。试验结果表明:1)防水粘结剂与STC铺装界面的粘结强度、组合结构粘结强度及其剪切强度均随温度的升高而降低; 2)相同温度下,环氧树脂粘结剂的粘结强度和剪切强度最大,改性乳化沥青+高粘改性沥青+撒布碎石方案的次之; 3)优选环氧树脂粘结剂作为防水粘结层材料,推选改性乳化沥青+高粘改性沥青+撒布碎石方案作为STC铺装结构用备选防水粘结剂; 4)当碎石粒径为4. 75 mm~9. 5 mm、撒布量选用8 kg/m2、沥青洒布量采用1. 5 kg/m2时,防水粘结层与STC组合铺装结构的抗剪强度最大。
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关 键 词: | 防水粘结剂 STC铺装结构 粘结性能 剪切性能 |
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