用于道路修复的地聚合物注浆材料基本性能试验研究 |
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引用本文: | 陈洁华,方伟,康杰.用于道路修复的地聚合物注浆材料基本性能试验研究[J].公路交通技术,2023(1):41-47. |
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作者姓名: | 陈洁华 方伟 康杰 |
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作者单位: | 1. 杭州西湖区市政工程有限公司;2. 杭州市城市管理局;3. 浙江工业大学土木工程学院 |
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摘 要: | 为研究用于道路修复的地聚合物注浆材料的基本性能,采用室内试验方法,对其流动度、凝结时间、膨胀率、抗压强度和粘结强度等参数进行试验。结果表明:1)地聚合物注浆材料的流动度随碱激发剂模数和水灰比的增大而减小,而凝结时间则相反;在水灰比为0.32时,抗压强度随碱激发剂模数的增大而减小,而膨胀率则相反;2)地聚合物注浆材料的最佳配合比为碱激发剂模数1.6、碱含量8%、水灰比0.32;3)最佳配合比条件下,地聚合物注浆材料的粘结强度随养护时间的增长而增大,养护28 d其粘结强度高达4.10 MPa; 4)搅拌时间越长,地聚合物注浆材料的凝结时间越短,流动度越大,而膨胀率几乎无变化。
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关 键 词: | 地聚合物注浆材料 流动度 凝结时间 膨胀率 抗压强度 |
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