| 多相位交叉口半幅路权控制系统及其变形的设计方法 |
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| 引用本文： | 王大海,王茜.多相位交叉口半幅路权控制系统及其变形的设计方法[J].公路交通技术,2005(4):156-161. |
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| 作者姓名： | 王大海 王茜 |
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| 作者单位： | 北京中途信科技发展有限公司,北京市,100089;北京移动通信有限责任公司,北京市,100027 |
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| 摘 要： | 对一种多相位交叉口的半幅路权交通控制系统，进行了实现条件分析，给出了该类系统对应的整幅路权系统的相位和相位顺序的拓扑结构特征，从而有利于从已有的整幅路权系统的设计经验入手设计半幅路权控制系统及各种变形。文中给出了半幅路权交通控制系统各种可行的设计方法。此半幅路权交通控制系统可以使放行机动车的路面利用能力提高1倍，提高行人的过路能力达4倍，并成倍提高整个城市路网的放行能力。
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| 关 键 词： | 交通工程 交叉口 交通控制 相位设计 半幅路权 |
| 文章编号： | 1009-6477（2005）04-0156-06 |
| 收稿时间： | 2004-05-10 |
| 修稿时间： | 2004年5月10日 |
Design Method for Half-roadway Right Traffic Control System at Multi-phase Signal Intersection |
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| WANG Da-hai,WANG Qian.Design Method for Half-roadway Right Traffic Control System at Multi-phase Signal Intersection[J].Technology of Highway and Transport,2005(4):156-161. |
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| Authors: | WANG Da-hai WANG Qian |
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| Abstract: | In this paper, the signal phase and sequence structural characteristics of the whole-roadway right tmffic control system corresponding to a half-roadway right traffic control system at a multi-phase signal intersection are given. Based on these characteristics, a method to design a half-roadway right traffic control system at a multi-phase signal intersection is put forward. In this method, the signal phase of the whole-roadway right traffic control system corresponding to a half-roadway right traffic control system could be separated into two phases.By using this method, the time and space resource utility could be doubled and the traffic capacity of the city road network could be doubled too. |
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| Keywords: | traffic engineering intersection traffic control signal phase design half- roadway right |
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