气动外形对拉索风雨振影响的模型试验研究 |
| |
引用本文: | 任万敏.气动外形对拉索风雨振影响的模型试验研究[J].公路交通技术,2018(2). |
| |
作者姓名: | 任万敏 |
| |
作者单位: | 中国中铁二院工程集团有限责任公司 |
| |
摘 要: | 为了研究拉索气动外形对其风雨振的影响,选用4种不同直径及表面的斜拉索进行节段模型静、动力风洞模型试验研究,分析不同斜拉索风雨振的产生条件和振幅。试验结果表明,在临界姿态下,模型A,B,D都发生了雨振,模型A的振幅最小;模型C在测试风速范围内未发生雨振,仅风速较高时振幅稍大。综合考虑静风设计要求与风雨振动的制振效果的情况下,模型C应是最佳拉索截面形式。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|