| 重庆东水门长江大桥索塔锚固区非线性接触受力分析 |
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| 引用本文： | 耿波,程宇鹏,李军,王丰华.重庆东水门长江大桥索塔锚固区非线性接触受力分析[J].公路交通技术,2010(5). |
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| 作者姓名： | 耿波 程宇鹏 李军 王丰华 |
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| 作者单位： | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限责任公司,重庆,400067
2. 重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074 |
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| 摘 要： | 重庆东水门长江大桥索塔锚固区结构新颖,取消了普通外置式钢锚箱索塔锚固区的端板,钢锚箱与混凝土塔肢之间采用剪力钉连接,同时还布置塔肢间预应力,使钢锚箱与混凝土紧密连接,用剪力钉、侧拉板和摩擦力共同承担斜拉索的索力。针对该新型结构形式,利用大型有限元软件Midas FEA,建立索塔锚固区的非线性接触模型,通过对其进行精细仿真计算分析,得出钢锚箱、侧拉板、剪力钉和塔壁混凝土的应力分布情况,以及索力的传递分配情况。
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| 关 键 词： | 东水门长江大桥 索塔锚固区 有限元 非线性接触模型 仿真分析 |
Analysis of Nonlinear Contact Force in Anchorage Zone of Cable Tower on Chongqing Dongshuimen Yangtze River Bridge |
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| GENG Bo,CHENG Yupeng,LI Jun,Wang Fenghua.Analysis of Nonlinear Contact Force in Anchorage Zone of Cable Tower on Chongqing Dongshuimen Yangtze River Bridge[J].Technology of Highway and Transport,2010(5). |
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| Authors: | GENG Bo CHENG Yupeng LI Jun Wang Fenghua |
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