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| 微表处路面表面特性与集料级配和碾压工艺的关联性研究 | |
| 引用本文： | 孙晓立.微表处路面表面特性与集料级配和碾压工艺的关联性研究[J].公路交通技术,2012(4):37-40,44. |
| 作者姓名： | 孙晓立 |
| 作者单位： | 广东华路交通科技有限公司,广州,510420 |
| 基金项目： | 广东省交通运输厅科技项目（2010-02-007,2009-02-008） |
| 摘 要： | 微表处是一种常见的高速公路预防性养护技术.在高温多雨的广东地区,微表处罩面存在噪声大、耐磨耗性能差、使用寿命短等缺点,已经严重阻碍其在广东省高速公路预防性养护中的推广应用.为了解决微表处的技术缺陷,在揭普高速公路进行了高性能微表处试验路研究.研究结果表明:通过合理选择集料,掺入适当比例橡胶粉或聚丙烯纤维,以及压路机适时碾压等手段,可降低微表处噪声,提高路面使用寿命. |
| 关 键 词： | 微表处 预防性养护 试验路 |
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