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| 蓄电池放电自停控制机 | |
| 引用本文： | 曹杨场,徐仁兴.蓄电池放电自停控制机[J].汽车与配件,1986(10). |
| 作者姓名： | 曹杨场 徐仁兴 |
| 作者单位： | 上海公交公司，上海公交公司 |
| 摘 要： | 起动用新铅酸蓄电池第一次充电后,往往达不到规定容量,直接作起动用,会影响蓄电池质量,应进行充放电循环,使蓄电池能够输出其额定容量,所以上海公交公司技术规范规定,新蓄电池初充电完毕要进行一次蓄电池额定容量1/10的电流放电,至每单格电池终止为1.7伏,电解液比重下降到 |
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