新车船税标准合理性研究 |
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引用本文: | 郑乃金,徐国强,张越.新车船税标准合理性研究[J].汽车与配件,2012(51):48-49. |
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作者姓名: | 郑乃金 徐国强 张越 |
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作者单位: | 中国汽车技术研究中心 |
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摘 要: | 车船税即车船使用税,根据其种类,按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。在经历了多次的争论与修改后,自2012年1月1日起,《中华人民共和国车船税法》开始实施,新车船税法中乘用车分为7个梯度按照排量进行征税。此次车船税改革引来较大争议。本文从税目税收标准、政策实施后税收总额的变化、依照排量征税能够起到节能减排、对消费者影响等方面进行论述,论证新车船税法的合理性。
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关 键 词: | 车船税 大排量 理性研究 汽车产业 财产税 减排 乘用车 节能 小排量 标准对比 |
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