| 大型混合动力客车道路行驶阻力的测量及其影响因素 |
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| 引用本文： | 彭磊,乔维高,李真,秦孔建.大型混合动力客车道路行驶阻力的测量及其影响因素[J].汽车与配件,2010(30):70-71. |
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| 作者姓名： | 彭磊 乔维高 李真 秦孔建 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学
2. 中国汽车技术研究中心 |
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| 摘 要： | 制订了大型混合动力客车(HEB)滑行法的试验方案,分别进行了不同档位条件和制动能量回收系统处于不同工作状态下的滑行试验,并将试验结果校正到基准状态下对比分析。结果表明:在70km/h～20km/h的速度范围内,试验车挂档时的滑行阻力比空档滑行平均增加了139.7%;当制动能量回收系统工作时,试验车滑行阻力显著增大,特别是在20km/h～40km/h的速度范围内,比回收系统处于关闭状态时的滑行阻力平均增加了338.9%。
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| 关 键 词： | 混合动力客车 影响因素 行驶阻力 测量 道路 能量回收系统 试验方案 工作状态 |
Study on Measurement and Influence Factors of Road Coasting Resistance of Heavy-duty Hybrid Bus |
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