基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准影响研究(上) |
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引用本文: | 禹如杰,柳邵辉.基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准影响研究(上)[J].汽车与配件,2015(2):68-71. |
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作者姓名: | 禹如杰 柳邵辉 |
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作者单位: | 中国汽车技术研究中心数据资源中心 |
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摘 要: | <正>为分析脚印面积和整备质量两种基准的乘用车燃料消耗量标准影响,研究利用我国2012年生产的各车型燃料消耗量数据,构造出与第三阶段标准严格程度相当,基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准。进一步对两种标准体系下行业和企业的平均燃料消耗量的核算结果进行评估,得出基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准对我国自主品牌约束更为严格。随着汽车行业的高速发展和能源供应的日益紧张,美国、欧盟、中国等国家和地区相继建立了乘用车企业平均燃料消耗量管理或CO_2排放管理体系,并通过对标准的持续加严来达到设定的节能目标。
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关 键 词: | 燃料消耗量 乘用车 核算结果 能源供应 燃油经济性标准 排放管理 轻型车 目标值 车身尺寸 松紧程度 |
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