| 行人交通模型与微观仿真 |
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| 引用本文： | 胡明伟.行人交通模型与微观仿真[J].道路交通与安全,2009(3):19-24. |
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| 作者姓名： | 胡明伟 |
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| 作者单位： | 深圳大学土木工程学院交通工程系,深圳518060 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(50878132); 住房和城乡建设部2008年科学技术项目计划资助(2008-K9-2) |
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| 摘 要： | 行人交通是一种重要的交通方式，也是个人出行活动必不可少的行为。从描述行人运动行为的尺度和精细程度出发，将行人交通仿真模型划分为宏观模型、中观模型和微观模型3类，并分析其原理和特点。在对现有行人微观仿真软件调研的基础上，提出Legion、STEPS、SimWalk、AnyLogic是适用于正常情况和疏散情况的软件，研究了如何具体运用上述软件实现模型建立，探讨了建筑空间平面创建、数据输入、参数标定、输出数据的分析处理等关键步骤和流程。研究表明，充分利用已有软件可实现快速有效的行人交通仿真建模。
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| 关 键 词： | 行人交通仿真 微观仿真 元胞自动机模型 社会力模型 |
Pedestrian Modeling and Microscopic Simulation |
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| Hu Mingwei.Pedestrian Modeling and Microscopic Simulation[J].Road Traffic & Safety,2009(3):19-24. |
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| Authors: | Hu Mingwei |
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| Institution: | Hu Mingwei(Department of Transportation Engineering,College of Civil Engineering,Shenzhen University,Shenzhen 518060) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pedestrian simulation microscopic simulation cellular automata model social force model |
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